CHP Tekirda? Milletvekili Ylhami
Özcan Aygun yeni Ystanbul Havalimanynda ba? gösteren tehlikeyi TBMM ye ta?ydy.
Aygun soru önergesinde; “Ystanbul Havalimany’nda Rüzgâr Santrali sykyntysy.
Pilotlar uçu? güvenli?ini bozan Santraldan ?ikâyetçi oldu. Konsorsiyum, Santrali
satyn aldy. CHP’li Aygun: Pilotlaryn uçu? güvenli?ini riske eden Rüzgar
Santrali’nin, Ystanbul Havalimany’ny alan konsorsiyum tarafyndan Lodos
Elektrik’ten alarak, ba?ka bölgeye ta?ynaca?y do?ru mudur” dedi.

CHP’li Aygun: Ystanbul Havalimany’nyn fizibilitesi nasyl bu kadar hataly olur?

CHP Tekirda? Milletvekili Dr.
Ylhami Özcan Aygun, Ystanbul Havalimany’ndaki sykyntylara ili?kin kapsamly bir
önerge verdi. Aygun, Ystanbul Havalimany’nyn dibindeki Lodos Elektrik Üretim
A.?.’ye ait 24 MW’lik güce sahip Rüzgâr Santrali’nin, pilotlaryn uçu?
güvenli?ini olumsuz yönde etkiledi?i gerekçesiyle Cengiz Yn?aat, Mapa Yn?aat,
Limak ve Kalyon Havacylyk ve Yn?aat tarafyndan satyn alyndy?yny belirtti.
Santralin sökülerek ba?ka bir bölgeye ta?ynaca?yny belirten Aygun, “Tüm bu
geli?meler; Ystanbul Havalimany’ndaki fizibilite sorununu ortaya koymuyor mu?
Uçu? güvenli?i konusunda gerekli incelemelerin yapylmady?y ortaya çykmyyor mu?”
diye sordu.                     

TÜRKYYE BÜYÜK MYLLET MECLYSY BA?KANLI?INA

CHP Tekirda? Milletvekili Ylhami
Özcan Aygun konuyla ilgili olarak TBMM  de verdi?i soru önergesinde ?u ifadelere
yer verdi; A?a?yda belirtilen

sorularymyn Anayasa’nyn 98, TBMM Yçtüzü?ü’nün 96. ve 99. Maddeleri uyarynca
Ula?tyrma ve Altyapy Bakany  Mehmet Cahit Turhan tarafyndan yanytlanmasyny arz
ederim.  27.05.2019

Ystanbul Havalimany’nda ya?anan teknik ve altyapy sorunlary hem Türkiye’nin
prestijini olumsuz yönde etkilemekte, hem de can ve mal güvenli?i açysyndan
büyük riskler ta?ymaktadyr.

Aralyk 2014 tarihinde Türk Mimar ve Mühendis Odalary Birli?i Ystanbul Yl
Koordinasyon Kurulu 3. Havalimany Teknik Raporu’nda, Ystanbul Havalimany’nyn
do?rudan deniz üzerinden gelen rüzgârlara açyk oldu?u vurgulanmy?tyr. Uça?yn
rüzgâry önden almasy gerekti?i, arkadan ve yandan alynan rüzgâryn tehlikeli
oldu?una i?aret edilen raporda, Türk Hava Kurumu Teknik Birimi’nin Karadeniz’den
gelen rüzgârlar nedeniyle projeye onay vermedi?i belirtilmi?tir. Raporda,
Ystanbul Havalimany ÇED Raporu için Kumköy, Florya ve Göztepe Meteoroloji
Ystasyonu’ndan alynan verilerin,  proje alanyndaki de?erleri yansytmady?y
belirtilerek, ?u uyarylar yapylmy?tyr:

“Yylda 150 milyon ki?inin ta?ynaca?y bir havalimanynda meteorolojik
parametrelerin gerçekli?e uygun olarak ölçülebilmesi için proje alanynda bir
meteoroloji istasyonu kurulmaly ve en az 5 yyllyk bir ölçümden sonra projenin
yapylyp yapylamayaca?yna karar verilmelidir. Raporda ayryca iklim
de?i?ikliklerinden kaynaklanan hortum, a?yry sa?anak, ya?y?lar ve fyrtynalar
gibi riskler de de?erlendirmemi?tir. Yklim modelleri ile bu riskler
de?erlendirilebilmektedir. ÇED Raporu’na göre yylyn 107 günü fyrtynaly, 65 günü
ise yo?un bulutlu olan bu kyyy bölgesinde hava ta?ymacyly?y ve piste ini? ve
kalky?lar fiziksel çevre

?artlary bakymyndan sorun yaratabilir.” Bu uyarylaryn haklyly?y, 17 Mayys 2019
tarihinde ortaya çykmy?tyr. Anylan tarihte 8 uçak, ?iddetli rüzgâr nedeniyle
Ystanbul Havalimany’na inemedi?i için Çorlu Atatürk Havalimany’na
yönlendirilmi?tir. Birçok uçak, 1 saate varan rötarlar yapmy?tyr.

Aygun; Çorlu Atatürk Havalimany’nyn kapasitesinin, bu yönlendirmeleri ne kadar
kar?ylayabilece?i ise bilinmemektedir!

Açyldy?y günden bu yana büyük altyapy sykyntylary ya?ayan Ystanbul
Havalimany’nda 22 Mayys 2019 tarihinde de ba?ka bir kaza meydana gelmi?tir. THY
Ystanbul-Ankara seferini yapan Boeing 777-300ER tipi yolcu uça?ynyn kanady,
apronda aydynlatma dire?ine çarpmy?tyr. Kanadynda hasar meydana gelen uçaktaki
yolcular indirilmi? ve ba?ka bir uçakla Ankara’ya yönlendirilmi?tir.

Aygun Cevaplanmasyny istedi?i Sorular; Bu ba?lamda!

1:
TMMOB Ystanbul Yl Koordinasyon Kurulu’nun Ystanbul Havalimany’na ili?kin rüzgâr
uyarysy neden dikkate alynmamy?tyr? Yan rüzgârlaryn uçu? emniyetini riske etti?i
bilinmektedir. Ystanbul Havalimany yapylyrken termodinamik yapydan dolayy
Karadeniz üzerinden gelecek rüzgârlara açyk olaca?y hususu neden dikkate
alynmamy?tyr?

2:


Rüzgâr santrallary kurulurken ve koordinatlary belirlenirken sahada meteorolojik
ölçümler üzerinden en az 1-2 yyllyk veri de?erlendirmesi yapylmaktadyr. Rüzgâr
santralinde bile 1 yyllyk veriler alynyrken, yylda 150 milyon yolcunun
ta?ynaca?y Ystanbul Havalimany için neden hiçbir özen gösterilmemi?tir? Üstelik
Ystanbul Havalimany’nyn yanyndaki kurulu Rüzgâr Santrali, bölgenin rüzgâr
yönünden çok güçlü oldu?unu ortaya koymaktadyr.

3:


Geli?mi? ülkelerde en az 5 yyllyk ölçümlere göre havalimanlary yapylmaktadyr.
Ystanbul Havalimany’nda ise bilimsel verilerin dikkate alynmamasy Türkiye’yi
ulusal ve uluslararasy arenada çok büyük problemlerle kar?y kar?yya byrakmayacak
mydyr?

4:


Ystanbul Havalimany’nyn dibindeki Lodos Elektrik Üretim A.?.’ye ait 24 MW’lik
güce sahip Rüzgâr Santrali, pilotlaryn uçu? güvenli?ini olumsuz yönde etkiledi?i
gerekçesiyle Cengiz Yn?aat, MNG, Limak ve Kalyon Havacylyk ve Yn?aat tarafyndan
satyn alynmy?tyr. Uçu? güvenli?i yönünde pilotlardan gelen ?ikâyetlerin artmasy
nedeniyle santralin sökülerek ba?ka bir bölgeye ta?ynaca?y iddialary do?ru
mudur?  Tüm bu geli?meler; Ystanbul Havalimany’ndaki fizibilite sorununu ortaya
koymuyor mu? Uçu? güvenli?i konusunda gerekli incelemelerin yapylmady?y ortaya
çykmyyor mu?

5:


Bölgede hava limany ve yollaryn yapymynyn ardyndan beton yüzeylerde mikro
ölçekte ysynma hyzynyn artmasy ve so?uma hyzynyn dü?mesi nedeniyle deniz
yüzeyinden gelecek rüzgâr maruziyetinin daha çok artaca?y belirtilmektedir.
Uzmanlar, Ystanbul Havalimany’nyn bu nedenle mikro ölçekte termodinamik yapyyy
negatif etkiledi?ini vurgulamaktadyr. Ystanbul Havalimany pist yönleri
planlanyrken, Kumköy ve Florya Meteoroloji Ystasyonu dy?ynda sahada ölçüm
yapylmy? mydyr?

6:
Türk Hava Kurumu Teknik Birimi’nin Karadeniz’den gelen rüzgârlar nedeniyle
projeye onay vermedi?i de bilinirken, bu proje nasyl ya?ama geçirilmi?tir?

7:


Bu havalimany yapymy öncesinde neden proje alanynda bir meteoroloji istasyonu
kurulmamy?tyr?

8:


?iddetli rüzgârlar nedeniyle Ystanbul Havalimany’na inemeyen uçaklar, Tekirda?
Çorlu Atatürk Havalimany’na yönlendirilmektedir. Çorlu Atatürk Havalimany,
ileride benzer problemler ya?andy?ynda bu yükü ta?yyabilecek fiziki kapasiteye
sahip midir? Bu konuda endi?eli olan pilotlar, Çorlu Atatürk Havalimany’nda yer
olmamasy ve havada yakytsyz kalynmasy halinde büyük sykyntylar ya?anaca?yny
belirtmektedirler. Çorlu Atatürk Havalimany’ny büyütmeyi dü?ünüyor musunuz?

9:


Atatürk Havalimany’ny Millet Bahçesi’ne dönü?türmekten vazgeçip, yedek meydan
olarak yeniden açmayy dü?ünür müsünüz?

10:


Yap-i?let-devret modeli, yolcu garantisi ve büyüklü?ü nedeniyle tarty?ma konusu
olan Ystanbul Havalimany’nda daha ?imdiden ya?anan büyük sykyntylar, kamu
kaynaklarynyn nasyl israf edildi?ini gün yüzüne çykarmaktadyr.

11:


Bakan Mehmet Cahit Turhan, daha önce rüzgâr nedeniyle Ystanbul Havalimany’nyn
trafik operasyonlarynda kesinti olmayaca?y yönünde açyklama yapmy?tyr. 17 Mayys
2019 tarihinde ya?anan olay, Bakan’y de?il; TMMOB’u hakly çykarmy?tyr. Uçu?
güvenli?ini riske eden rüzgâr sykyntysyna kar?y nasyl bir önlem alacaksynyz?

12:


Ystanbul Havalimany’na Hava Durumu Yzleme Radary kuracak mysynyz?

13:


Ystanbul Havalimany’nda park için kurulan otomatik yakla?ma sistemi olan Docking
System’in çaly?mady?y iddiasy do?ru mudur?

14:


Pistlerin ysytma sistemi neden hala kurulmamy?tyr?

15:


Ystanbul Havalimany’nyn geli?mi? ülkelerdeki standartlaryn çok uza?ynda oldu?u
görülmektedir. Sulak zeminde yapyldy?y için in?aat syrasynda ?antiye sular
altynda kalmy?tyr. Yapymy syrasynda onlarca i?çi ya?amyny yitirmi?tir. Tüm
uzmanlaryn “ekolojik ve jeolojik kriterler, zemin özellikleri, kazy ve dolgu
alanlary, kent bilimi ve uçu? güvenli?i açysyndan kabul edilebilir” bulmady?y
Ystanbul Havalimany ne yazyk ki yolcular için de çileye dönü?mü?tür. Ystanbul
Havalimany’nyn bu kadar apar topar açylmasynyn nedeni nedir? ?antiye
görünümündeki havalimanyndaki devam eden in?aatlaryn ne zaman bitmesi
planlanmaktadyr?

Haber: Abdurrahim YILDIRIM