Taşımacılık sektöründe Türkiye genelinde büyük paya
sahip olan Çorlu’ya büyük bir yatırım ve iş fırsatı geliyor.  Borusan Holding’in
bünyesinde faaliyet gösteren eTA Çorlu ve çevresinde büyük bir istihdam
oluşturacak projesi ile dikkat çekiyor. Konuyla ilgili olarak, eTA Genel
Müdürü Hamdi Erçelik basın mensupları ile Çorlu Divan Otelde kahvaltıda bir
araya geldi, önemli açıklamalar yaptı.

Türkiye’nün uluslararası platformlarda yüz akı olan
Borusan Holding, bünyesinde barındırdığı taşımacılık sektöründe güven veren
firması
eTA
ile Çorlu ve bölgede örnek alınacak projelere imza atmaya hazırlanıyor. Konuyla
ilgili olarak basın mensuplarına bilgi veren Genel Müdür Hamdi Erçelik, Çorlu ve
çevresindeki KOBİ’lere maliyet avantajı, kamyon ve tır şoförlerine sürekli iş
fırsatı “eTA” Çorlu’da Faaliyetlerini Hızlandırdı. Borusan Holding’in kamyon ve
tır şoförlerine sürekli iş fırsatları ve KOBİ’lere en iyi fiyatı sunan inovatif
şirketi etasimacilik.com (eTA) hizmet ağını genişletme stratejisi çerçevesinde
Çorlu ve çevresindeki faaliyetlerine hız kazandırdı.

Borusan Holding’in dijital taşımacılık platformu
eTA, hizmetlerini adım adım tüm Türkiye çapına yaygınlaştırmaya devam ediyor.
2012 yılında Borusan Lojistik içerisinde yeni ürün, yeni hizmet fikri olarak
doğan eTA internetten taksi hizmeti sunarak dünyaya yayılan Uber’in sistemi ile
benzerlik gösteriyor. Kuruluşundan bugüne 76.500 kamyoncu esnafı ve 9.000’i
aşkın yük sahibi KOBİ’ye hizmet verir hale gelen ve toplam  94.500 sefer yapan
eTA’nın, 2017 yılında odaklandığı bölgelerden biri de Çorlu oldu. eTA’nın Çorlu
ve çevresindeki faaliyetleri hakkında bilgi vermek amacıyla düzenlenen
toplantıda konuşan eTA Genel Müdürü Hamdi Erçelik, bölgedeki KOBİ’leri ve
kamyoncu esnafını başta maliyet olmak üzere sundukları çeşitli avantajlardan
yararlanmaya davet etti.

eTA ile taşımacılıkta en iyi fiyat!

 Konuşmasına eTA’nın iş modelini anlatarak
başlayan Erçelik şu bilgileri verdi: “eTA, bir tarafta kamyoncu esnafını
Türkiye’nin en büyük, en efektif ve son teknolojileri kullanan filosu haline
getirirken, diğer tarafta da Türkiye ekonomisinin lokomotifi olan küçük ve orta
büyüklükteki işletmelere bu kaynaktan faydalanma imkânı sunuyor. Bu işte
KOBİ’lerin en büyük avantajları maliyet, zamandan tasarruf ve tabii en önemlisi
güvenliktir. Bu sistemde yük sahipleri mallarını her an takip edilebiliyorlar.
Ayrıca sigortalı nakliye hizmetlerini ilave bedel ödemeden, piyasa fiyatlarında
ve pratik bir şekilde alabiliyorlar.

Kamyoncu esnafı ise, eTA sayesinde müşterisi
KOBİ’ler ile arasındaki ilave maliyet oluşturan tüm aracıları ortadan kaldırma
avantajının yanı sıra, sürekli hareket halinde yeni iş fırsatları yaratarak
zaman ve paradan tasarruf sağlıyor. Daha sonra bu tasarrufu müşterilerine ek
maliyet avantajı olarak sunabiliyor.” Dedi.

Erçelik:  eTA ülke ekonomisi ve çevreye de katkı sağlıyor!

Erçelik sözlerini şöyle sürdürdü: “Getirdiğimiz
standartlar sayesinde sektördeki olumsuzlukların tersine çevrilmesine imkan
sağlayarak sisteme üye araçlarda yüksüz taşıtların taşıt-km içindekini payını
iyileştiriyoruz.  Aynı araç adediyle daha fazla taşıma yapılarak; %20 verimlilik
artışı sağlanır. Bu verimlilik kazanımı, bir başka anlatımla 15 milyon ağaca
bedeldir. Diğer yandan 10 numara yağ, sahte ve kaçak akaryakıtla mücadele
açısından kamu yönetimimize önemli bir destek oluşturur. Olması gerekenden
yüksek tonajlı taşımalar nedeniyle karayollarında oluşan hasarı azaltır. Bunlar
da ülke ekonomimiz için önemli tasarruflar ve kazanımlar oluşturmaktadır.

Erçelik, eTA’nın kısa ve orta vadeli büyüme vizyonu hakkında ise şunları
söyledi:
“eTA’nın büyüme stratejisinin temelinde 3 konu yer alıyor. Birincisi; coğrafi
büyüme. eTA şu an iş hacminin çoğunluğunu oluşturan 10 noktada yükleme 81 ilde
boşaltma yapıyor.  Hedeflerimizin başında yükleme noktalarının sayısını
arttırmak geliyor. İkinci büyüme adımımız şehir içi taşımacılığı. Çünkü eTA
bugüne kadar tır, kırkayak, kamyon araçları ile hizmet verdi. Bundan sonra şehir
içi taşımacılığına da yoğunlaşarak Türkiye’de özellikle İstanbul’da taşımacılık
iş hacminin %30’unu oluşturan kısmı için çalışarak kamyonet taşımacılığına
başlayacak. Üçüncüsü, parça yük taşımacılığı (parsiyel taşımacılık). eTA olarak
sahada KOBİ’lere yönelik yaptığımız geniş çaplı pazar araştırmalarında ortaya
çıkan sonuç neticesinde spot taşımacılığın sadece %30’u komple yük taşımacılığı
iken, geri kalan %70’i parça yük taşımacılığı olarak karşımıza çıkıyor. Hizmet
ağına parça yük taşımacılığını da ekleyerek pazarda müşterilerimize hem komple
hem parça yük taşımacılığı hizmeti vereceğiz.” Dedi.

Haber: Abdurrahim Yıldırım